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  逢山开路、遇水架桥……连日来，建造中的浦北至北流高速公路项目捷报频传：3月，自治区交通厅正式批复浦清高速公路两阶段施工图规划；4月上旬，全线仅有一座悬浇接连梁桥——浦清高速南流江大桥，首个矩形主墩完结施工；4月23日，全线首榀箱梁浇筑完结……日前，记者从广西中交浦清高速公路公司得悉，作为国家西部大开发要点交通项目之一的浦清项目加速增产达产进程，全力掀起项目施工大干热潮。

  到现在，浦清高速累计完结路基挖填33%，桥梁桩基27%；控制性工程7座地道已全面复工。

  地道工程是高速公路施工的要害。记者从广西中交浦清高速公路公司了解到，浦清高速主线座地道。日前，记者来到浦清高速公路大朴岭地道施工现场，行车于山岭间，便能听见大型机械轰鸣的声响。

  “现在大朴岭地道装备了三臂凿岩台车、拱架安装车、湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥、全自动自行式液压二衬台车智能设备，极大地提高了作业人员的安全性与施工作业的成效。” 浦清高速三标段项目副经理徐林文和记者说，大朴岭地道全长2175米，从进出口双向掘进，到4月15日，出口左线米，出口右线米，将于年末完结贯穿。

  随后，记者来到浦清高速公路岭顶地道施工现场，在施工员李硕的带领下，走入地道。地道内炽热且湿润，施行工程人员克服困难，钻孔、清运渣土有条有理；隆隆响声中，掘进机犹如一头吞砂噬岩的巨无霸，徐，攻无不克。

  “现在岭顶地道以两天三个循环的速度推动，每个循环能进尺1.6米……”岭顶地道施工员李硕和记者说，岭顶地道是浦清高速公路五标段最长的一座地道，左线日，岭顶地道左线米，右线米。

  在浦清高速3号梁场施工现场，120多名施行工程人员在做好严厉防控办法的前提下，严重地繁忙着，4月23日，浦清高速全线首榀箱梁在这里顺畅浇筑完结。

  “咱们首榀箱梁浇筑完结，拉开了浦清高速全线箱梁预制施工的前奏。” 浦清高速公路四标段总工曹强强和记者说，3号梁场坐落浦清高速博白服务区，跟着制梁的打开，浦清高速的建造一步步走上正轨。

  据介绍，3号梁场预制架起阶段为K28+536～K60+973，总箱梁预制数量1950榀，其间20米箱梁528榀、30米箱梁929榀、40米箱梁493榀。首榀预制箱梁为清湖江大桥右幅12-2中跨中梁，规划梁长19.45米，梁顶宽2.4米。

  “3号梁场是浦清高速最大的一个梁场。浦清高速公路全线号梁场就承担着超越四分之一的制梁使命。咱们严厉依照中交一航局‘匹配、流通、集约、一致’的四点准则进行安置施工。”曹强强和记者说，3号梁场将持续弥补工人，为了下一步的箱梁预制和架起准备好；3号梁场启用后，估计每天可以出产6至7榀梁；每天可以架起7至8榀梁。

  浦清高速公路项目作为国家新一轮西部大开发基础设施建造要点项目、自治区层面统筹推动要点项目，是广西东融发展战略的重要出省高速通道之一，《广西高速公路网规划修编》(2010～2020)“纵四”的重要组成部分。起于钦州市浦北县城南侧，接大塘至浦北高速公路，道路自西向东，顺次通过钦州市浦北县，玉林市博白县、陆川县、北流市，在北流市清湾镇清平村接广东省罗定至信宜（粤桂界）高速公路。道路公里，选用双向四车道规范建造，规划速度120公里/小时，路基宽26.5米，全线年，方案于2023年竣工。

  项目开工以来，承建方中交一航局清晰工程要点节点，抢先发动要害性工程。现在，浦清高速4座特大桥、7座地道均已全面发动。

  据广西中交浦清高速公路公司相关担任的人介绍，浦清高速公路项目以劳动竞赛为关键，分为旱季、旱季两个阶段，聚集工期进展、产量方针，激起职工斗志，坚持部队热情，在保证疫情防控和安全出产的前提下，加速增产达产进程，拯救疫情形成损失和影响，合力掀起项目施工大干热潮，全力完结浦清项目建造“加速前行”。

  据了解，浦清高速公路项目作为衔接两广的重要通道，对完善广西及玉林的高速公路路网结构，对接粤港澳大湾区，联通北部湾沿海港口，促进粤桂两省区资源整合，接受东部工业搬运，加速完结“两个建成”方针具有十分重要的现实意义。