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  新建连云港站综合站房坐落连云港市海州区中心区域，为连盐铁路、连镇铁路、连徐高铁共用，建筑面积20120.6m2，工程总投资约3.90亿元。

  站房主体为地上二层，部分地下二层，总建筑面积近15000平方米，主体高19.5米，总长150米，总宽48米，全体趁热打铁，大气精约。

  ④设残疾人专用卫生间，站台等服务设施地上均设置盲道，车站的各首要部位均设有残疾人电梯等。

  没错，就连卫生间内的梳妆镜，都是智能的！旅客可以终究靠镜子，了解连云港当天的气候、人文、风土！

  坐落赣榆区赣马镇境内的连盐铁路赣榆火车站最新相片来了！该站站房建筑面积抵达5990.18平方米，为客货两用车站。

  连盐铁路是国家规划的滨海铁路大动脉的重要组成部分，通车后，向北通过青连铁路衔接青岛，向南通过沪通铁路直抵上海。

  到时，赣榆区市民在家门口就能坐上动车，前往青岛、盐城等地将大为快捷，将有力地推进经济社会发展。

  重磅好消息！连淮扬镇铁路即将在2020年注册，也就是说今后，连云港到南京仅需2小时！

  本年年末，连盐铁路将与青连铁路同步投入运营。更多连盐铁路的相关信息，请看下方的往期回忆。

  作为江苏13市中极北的城市，从连云港到南京的一般快车需求7.5小时，而连淮扬镇铁路注册后，不只有了高铁，时刻也大大的缩短，真是想想就高兴！

  注册后的连淮扬镇铁路将接入沪宁高铁线，在镇江站完成无缝对接！沿途通过淮安、扬州、镇江，终究抵达南京。

  连盐铁路项目正线公里，国铁I级，双线公里/小时，工程投资总额260亿元。

  项目于2013年12月开工建造，至2017年年末已根本建成，建造工期4年。

  据悉，新建连盐铁路沿线车站命名为：赣榆北、赣榆、连云港（既有）、海州、董集、灌云东、响水县、滨海港、阜宁东、射阳、盐城北（既有）;金温货线温溪站更名为青田东站。

  据连云港日报报导，经与我国铁路济南局集团有限公司对接，济青高铁、青连铁路计划于本年12月20日一起通车运营。全线通车后，连云港到青岛估计一个多小时。

  它的建造发展直接影响到滨海高铁大通道何时构成，省政府已布置抓住研讨这条铁路与沪通铁路公铁两用跨江大桥同步建成通车的施工安排计划。

  这意味着盐通铁路将提早一年半通车，我市经盐城、南通至上海间的铁路通车时刻也将提早一年半。

  跟着宁启铁路二期、青盐铁路本年内建成通车，连淮扬镇、徐宿淮盐铁路下一年建成，沪通铁路一期、连徐高铁2020年建成。