城市的滨湖绿道是居民休闲文娱的重要场所，在节假日里，往往能集合更多游客，变成热烈的归纳园区，比较之下，市郊的景致愈加朴实和天然，连绿道也是如此。像在武汉江夏安山大街芳华村邻近，就有一座鲁湖绿道，它全程毗连鲁湖建造，穿越周边的几个美丽村庄。跨过村庄规模，走过湖岸边，还直通有一条水上公路，风光调和俊美，青山绿水，悉数镌刻进了画卷中。

  与大都建在城区的绿道公园不同，鲁湖绿道首先在方位上就非常清静。不说与相同处在江夏与洪山区部分的南湖比较，就算是与更南边的汤逊湖比较，它都算是“极端偏僻”的当地。由于偏僻，使得前往打卡，基本上没有公共交通，只能以自驾优先，参阅的路途为，先走城市三环内的白沙洲大路，向南穿过四环线、绕城高速，无缝对接到京港线上，之后在武咸公路余咀处向西转到乡道y037上。最终沿着乡道经由安山大街的芳华村，过环园西路，抵达至鲁湖边便是目的地。

  在这个跋涉过程中，发现鲁湖绿道规模很广大，基本上在环园西路上就能够窥得它的全貌。一是绿路途面会通过周边的村庄，与部分乡道合二为一，路基通过一致修葺，水泥路和标识牌彻底，归于无缝对接；其次，绿道两头的村落，包含行道树也通过了补葺，尽可能坚持了一个风格。春末夏初的时节里，前来打卡，看到两头的树林和村庄，成为绿道的某种装点，在清静的城外，它反而给人城市市政路途的幻觉。路灯彻底，路面规整，气氛“热烈”，仅仅车流有限。

  沿着绿道向西走，很快就挨近到了鲁湖水岸边上，接近湖边的绿道，风光与方才村落里彻底不同。湖边绿道部分首先是视野很好，开阔无障碍物，基本上近处的水面和远处的湖景悉数尽收眼底。其次，湖边的生态愈加直白，和风拂面，带着少许腥味，感觉像是天然的“海风”。最终，湖边并非全然没有人迹，临湖的区域建了几座排水闸，也有管理处的小楼，年久失修，呈现出一种古拙相貌。骑行的人路过，站在水边的护栏处吹风，感同身受的感觉便是实在。

  以湖滨绿道部分来看，周边的湖泊并非满是一块，而是被分成了好几个小的湖泊。小湖泊变成小池塘，饲养的大网打开，还有不少人工饲养箱，远远望去，觉得非常了解。以饲养箱为中心，周边的湖泊边上又有密布的浮标通道，不知道是做什么用。水上听着帆船、木船和固定物，五颜六色的旗号随处可见，这热烈的景致像是有人寓居，又像是部分无人区。

  穿过饲养的区域，鲁湖绿道来到了前面的水上公路部分。说是水上公路，但在小编的认知里，它更像是沉降的路基和漂浮的木桩混合的填充物。这一段路面并不宽，左右悉数临着湖面，从起点开端，它也并非直线，而是有必定的弧度。骑行的人，在路面两头走，能够近间隔看到水岸的状况，一沉一降，看似有反差，但实践是湖水冲刷的成果。至于自驾的人，几乎是全程加快，慢吞吞晃过，看不到水面和路基交界处的改变。

  在水上公路骑行，最好的时分是黄昏，尤其是有晚霞的时节。霞光映衬天空与水面，目视间隔里满是混沌的颜色，晚风吹着湖面，落日渐渐下沉变远，而在清静的鲁湖之畔，早就鲜有人迹抵达。周边的环境安静的像是一首曲子，湖面泛动着波纹，天空也逐渐阴沉，湖边水草轻轻簇拥，想起古诗里写有“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”，这中广大又静寂的气氛，烘托出无限的悠远，令人心旷神怡。

  在鲁湖绿道骑行，那种体会是真实的郊野。沿着城市的交通主干道曩昔，骑行之后，只会渐渐的觉得清静，一条乡道和分叉的小路随处可见，而且哪怕是走错一条路，整个行程都会大变样。相对于市区里绿道的中规中矩，在鲁湖绿道，骑行是真的越野的滋味，不知道下一条分叉的路口在哪里，新鲜的影响感，估量许多驴友会很认可。