小九直播回放-有一手生产加工、定做多种聚乙烯板材

  扬州网讯（通讯员 毛晓斌 记者 张孔生）“很多人不知道，这条地道是建在另一条地道上的。”记者昨日在江平快速路瘦西湖地道施工现场采访时，担任工程项目施工的中铁十二局技术人员王涛向记者透露了这一隐秘。

  据介绍，江平快速路瘦西湖地道是该工程的主线地道，坐落江平东路快速化改造二期工程内，地道全长500米，宽28.2米，由中心瘦西湖路地下的暗埋段和瘦西湖路东、西两边的两个敞开段组成。记者昨日在施工现场看到，中心的暗埋段正在进行土方开挖，而西侧的敞开段冠梁现已施工完结；东侧的敞开段，一种新式打桩机械正在进行打桩。这种新式的打桩机械像机床相同，施行工程人员在电脑中输入数据，打桩机的钻头便开端工作，而顶部的多路管道便开端灌水、注浆。

  “正在打桩的当地下面还有一个电力地道，与正在建造中的瘦西湖地道呈斜交，夹角43度。这一电力地道为直径3.5米的圆形地道，在瘦西湖地道下方2.5米—3.6米处。”王涛和记者说，建造瘦西湖地道的一起，有必要保护好这一电力地道，因而有必要操控好桩基深度，避免打穿原有地道。

  “整个电力地道的上方及四周，需求开打309根桩，直径2米，最深处13.6米，最浅处2.5米。”王涛介绍说，考虑到这一地道施工的特殊性，在开打这一段桩基时，他们选用了MJS专用打桩机。“这一打桩机由电脑操控，自动化程度高，对地下的扰动也小，这也是扬州快速路建造史上第一次运用这样的‘智能打桩机’。”

  “通过施行工程人员尽力，现在瘦西湖路东侧敞开段的桩基施工已完结了三分之一，方案9月底完结一切桩基工程项目施工，10月份完结保护结构施工，11月份进行土方开挖，年末前完结瘦西湖路东侧敞开段全体的结构施工。整个地道工程力求下一年4月完结全体的结构施工。”王涛介绍说。