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  新华网沈阳12月1日电 11月30日，由中铁十一局承建的凌绥高速公路5a标项目桩基工程悉数完结，比估计工期提早14天，这也是凌绥高速全线首个桩基悉数完结的单位，为项目桥梁的后续施工和路面施工打下了坚实的根底。

  凌绥高速选用双向四车道高速公路规范，规划时速100公里，是交通运输部东北区域骨架公路网规划中“五纵、八横、两环、十联”中的“联九”线，是长春—深圳和北京—哈尔滨两条大通道的重要联络线。

  据悉，5a标段内共有桩基458根。其间，水中桩24根，路上桩基434根，桩径分为1.2米、1.4米和1.6米等6种，规划桩长为8.6米到19米，依据项目实在的状况选用旋转挖钻、冲击钻、人工挖孔三种成孔方法施工。

  桩基施工中，项目团队依据施工方案节点方针，精心安排策划，合理分配现场人员、机械设备，从始至终坚持施工安排办法到位、安全技能交底到位、质量监督检测把关到位、钢筋笼制造合格吊装精准到位等硬性办法。经过引进成孔检测设备对桩基各项质量进行数据收集剖析和全过程监控，全力打造精品工程、定心工程。

  据悉，桩基施工悉数完结后，桥梁工程下部结构及预制梁板正按方案施行，项目各项施工出产正稳步有序推动。

  凌绥高速公路建成通车后，将拓荒喀喇沁旗、宁城县、凌源市、喀左县、建昌县等地的对外交通大通道，对复兴东北老工业基地，促进沿线区域资源开发和经济发展，完成区域经济一体化等具有极端严重效果。