世界在线四川报导(杨建昆 实习生 马杰):近来,世界在线四川频道走进成都世界铁路港,最有目共睹的就是那一排排规整堆积的铁路集装箱。
据介绍,集装箱可依据用处、结构、原料和总重进行分类。依据用处来分,铁路集装箱一般有一般集装箱和特种集装箱。一般集装箱还可细分为通用集装箱和专用集装箱,前者可以装载不同的货品,后者则因运送货品特别,要求各异,大致可分为保温集装箱、罐式集装箱和干货集装箱等。
轿车等一般货品进出口运用的都是通用集装箱。肉类、红酒、奶制品进口以及花木出口等,就要运用专用集装箱。这是根据进出口货品对温度、湿度的特别需求。
若依照原料区分,铁路集装箱有钢制、铝制;照着结构区分,有整体式集装箱、框架式集装箱、可折叠集装箱及软式集装箱等。铁路集装箱依照箱型可分为1吨箱、5吨箱、10吨箱、20英尺、25英尺、40英尺、48英尺、50英尺等。
据介绍,在成都世界铁路港,最常见的集装箱主要是钢制、整体式集装箱,尺度上一般是20英尺和40英尺规范箱,而中欧班列(成都)多运用的是同一标识的40英尺规范箱。
自2013年榜首列中欧班列(成都)从成都世界铁路港始发以来,现在,已衔接境外25个城市、境内14个城市,打造了7条世界铁路通道和5条世界铁海联运通道,铁海联运已成常态。那么,铁路集装箱与海运集装箱有啥不一样的差异?两者又怎样来完成一致?
海运集装箱分为大柜、小柜和双背三种。大柜一般指40英尺的集装箱。小柜一般指20英尺的集装箱。双背是指两个20英寸的小柜,一起运送、一起吊装。别的,45英尺集装箱通常被认为是特种柜。
清晰了海运集装箱的品种,以上问题也就方便的解决。那就是,规范20英尺与40英尺的集装箱可以铁海通用。5吨箱和10吨箱等铁路专用集装箱则不能在海运中运用。这是由于该集装箱的四个底角无法被固定在海运的其他集装箱上。
据悉,依照世界规范化安排的界说,无论是铁路集装箱,仍是海运集装箱,一定要满意以下功用,有足够的强度,可以重复运用;适用于一种或许多种运送方法,在中心改换运送方法时,保证箱内的货品不动;具有快速装卸和转移的构件,便于在不同运送方法之间转化;具有货品装满和斜空的条件;集装箱内部容积不能小于1立方米。
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