小九直播回放-有一手生产加工、定做多种聚乙烯板材

  本报讯（记者 一丁）5月24日，从G213策克至磨憨公路乐都至化隆段（以下简称乐化高速）传来好消息，通过整体参建人员的共同努力，乐都至化隆高速公路项目东沟特大桥左幅顺畅贯穿，这也为项目建造完成年度方针使命奠定了根底。这是记者5月24日从省交通控股集团有限公司得悉的。

  据悉，乐化高速坐落我省海东市乐都区、化隆县境内，是规划的国道213的一部分，一起是青海东部城市群“三纵三横”对外归纳运送通道中“三纵”线的重要组成部分，也是乐都区南部人文生态旅游片区的首要干道之一。项目道路公里，选用高速公路规范建造，规划速度每小时80公里，整体式路基宽度为24.5米。首要工程数量为路基土石方886万立方，桥梁

  15430m米/37座，地道9413.5米/3座，项目总投资68.57亿元，于本年8月开工建造，建造工期为4年。东沟特大桥全长1268米，是乐化高速的重要控制性工程之一，大桥下部结构选用变截面空心薄壁墩，上部结构选用钢板组合梁+预制桥面板方式，钢板组合梁最大跨度60米，最大纵坡3.9%，其间钢板组合梁属青海省使用首例。项目自开工建造以来，从施工工艺、立异高效、质量安全、技能经济等方面超前策划，立异选用“320吨+132m自平衡架桥机”进行桥梁架起，供给有力技能支撑，处理了10厘米厚钢板焊接一次成型、230多吨60米跨径钢梁高精度安全快速架起等技能难题，为后续同类型桥梁施行工程积累了名贵经历。

  乐化高速项目起点与G6京藏高速T型纽带互通相接，远期向北与S204扎碾公路和G341加西公路互通，结尾坐落化隆县巴燕镇北侧，设置暂时连接线平大公路平交，远期向南与循隆高速和牙同高速互通，在我省东部城市群及省公路网中将发挥内联外通的效果，一方面构成青海东部城市群的南北向对外联络通道，另一方面将项目沿线的化隆、乐都两县区快捷地联络起来，完成海东市“县县通高速”的方针，逐渐完成城市群内部的合理分工，促进城市群区域经济一体化开展。