小九直播回放-有一手生产加工、定做多种聚乙烯板材

  跑路年年有，本年特别的多！网约车职业一茬一茬的韭菜轮流上，一批又一批网约车司机被坑惨。

  6月底，西安某租借公司跑路，触景生情的事儿，还没了断，近来，又爆出广州某妥妥E行相关租借公司疑似跑路，涉及到上百名司机，现在他们是该拿的薪酬不知道找谁要，车也跑不了，乃至还背上了债款。

  从司机供给的一份计算表格能看出，这些司机大多会集在三四月租的车，合同压顶危险确保金3000-5000不等，除了现已退车的，大部分司机的车被财物公司拖走或许停电，薪酬和押金没退，更难以想象的是司机倒欠星徽出行渠道几百到数千元不等。

  好好的给渠道跑单赚钱，为何还会欠渠道钱呢，本来这些司机，都是与租借公司签定的流水代扣协议，导致被租车公司超量提现后，部分司机反而倒欠了第三方渠道星徽出行的钱。

  而这些也不是全然没有预兆，其实租借公司早在5月29日改变法人和股东，新法人对之前的事务一窍不通，后来有司机发现原法人带着原班人马疑似换了个当地又开了家公司做相同的生意。

  此外，有司机在没准时收到5月份薪酬时，从6月15日开端催问，工作人员表明是财政将对账单和汇款账号填错了，导致流水无法及时到账。最终直到车被拖走了，司机还没有收到5月和6月应得薪酬！

  有司机置疑原公司法人早有预谋，早就预备好了携款跑路，只可惜发现时为时髦晚！

  实践上，或许从协议签定开端，这个坑就现已挖好了，就等着足够多的司机往里边跳。从司机供给协议来看，司机与公司商定的司机与公司分润协作形式，司机先交3000元车辆危险确保金，每月司机分润4500元，结算日期为次月15号，但要求司机保底流水到达10000元，到达则有500元电补奖赏，没到达则从司机交的车辆确保危险金里边扣除。

  此外协议规则提车后3天一个小周期内，司机每日流水没到达300或许出车时长不达8小时，司机违约，协议还规则司机只能在租借公司指定的渠道上运营。

  假如说流水到达10000万，司机分润4500，这车辆实践租金到达5500，而这远高于市场上同款车型正常租金，没到达10000，司机立连4500都拿不到，且不说现在网约车市场饱满，一般老司机多个渠道熬时长都很难拿到10000流水，更不用说新手司机去跑租借公司指定的妥妥E行等渠道了。

  怎样讨个说法，保护自己的权益，对这些网约车司机来说，是一条绵长困难的路。好在据爆料司机称，当地有关部门现已介入，正协助网约车司机们解决问题。

  其实网约车职业现已饱满，仅仅很多人不听劝，近两年多地官方宣布职业预警，提示市民慎重入行。而广州市5月份的网约车多个方面数据显现，该市网约车单车日均订单量约为14.15单，单车日均营收约为355.42元。扣除司机每天的车辆租金和充电费用后，司机的实践收入还不到200元。

  在此，要特别提示新入行或许计划入行的司机师傅们，在租车时挑选出正规牢靠的租借公司，要注意协议内容，不要轻信所谓上班形式、分润形式、协作形式等等，当心钱没挣到，反而落入租借公司挖好的大坑!