来源：ayx体育在线登录    发布时间：2026-01-01 23:07:55

  重庆，一座被长江、嘉陵江穿城而过的山水之城，桥梁死不瞑目重庆社会经济发展的“骨骼”。从第一座跨江大桥——重庆长江大桥建成通车，到现在“桥都”名号享誉国际，全市范围内公路、铁路、市政桥梁合计14267座；其间，跨过三江桥梁合计111座(长江42座、嘉陵江38座、乌江31座)， 桥型覆盖了梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等四大类桥型。尽管如此，但重庆在过江通道方面的方针远不在此，就以长江过江通道为例来说。为满意长江沿线区域经济社会继续健康发展需求和南北交通运输需求，到2035年，重庆江面大将布局75座过江通道，交通出行将更便当。

  而在这些新的过江通道中，黄桷沱长江大桥与黄桷坪长江大桥的规划建造尤为凸显，并成为处理寸滩长江大桥以东、鹅公岩长江大桥以南的“瓶颈”方位过江通道的要害。

  站在南岸鸡冠石高处俯视，两座高达200余米的灰色主塔已矗立在长江两岸，主塔间765米的“空跨”如一张蓄势待发的巨弓。2025年11月，跟着首节重695吨、长22.5米、宽36.5米、高14米的钢桁梁被缆载吊机精准“嵌入”，黄桷沱长江大桥正式转入上部结构组装阶段，为2026年年中主桥合龙打下坚实基础。这座大桥全长1260米，选用单跨悬吊双塔三跨接连钢桁梁悬索结构，双层桥面规划：上层为双向6车道内环快速路，基层中心预留双向轨迹交通，两边各安置2车道城市主干路及人行道，集“城市快速路+城市主干路+轨迹”多功能于一体，是现在国际在建最大跨径公轨两用悬索桥。

  现在，黄桷沱长江大桥南北主塔、锚碇、主缆已悉数完结，首节钢桁梁吊装后，将同步展开剩下35节段钢梁组装、桥面系与轨迹梁施工，估计2026年末具有通车条件。到时，大桥将串联内环快速路、渝航大路、绕城高速，分流寸滩长江大桥、朝天门长江大桥30%以上车流，南岸弹子石片区到两江新区唐家沱片区车程将由40分钟紧缩至10分钟，为广阳湾智创生态城、江北嘴金融城两大战略渠道供给“一线牵”。

  与黄桷沱长江大桥遥遥相对，下流约12公里处的黄桷坪长江大桥也在11月底迎来要害节点——大桥上部结构及黄桷坪立交、二塘立交同步开工，标志着项目全方面进入“桥面时刻”。该项目西起九龙坡区黄桷坪立交，联接白市驿—黄桷坪横线，向东跨过长江后止于南岸区二塘立交，与鹿角地道相接，全长约2.9公里，其间跨江主桥选用“上层双六+基层双六及轨迹”断面，上层为城市快速路，基层为城市主干路并预留轨迹交通24号线公里，含一座轨迹车站，是国内首座集“双层公路+轨迹”于一体的钢桁梁斜拉桥。项目批复可研预算总投资约87.6亿元，其间：工程费用约49.3亿元。

  现在，大桥下部结构已悉数完结，巨型“H”型桥塔封顶后，建造者初次在长江重庆段选用“钢桁梁整体节段吊装+斜拉索张拉”同步施工工艺，可削减水上作业时刻40%，下降航运搅扰；一起，大桥两头同步建造的黄桷坪立交、二塘立交将构成“涡轮+定向”组合式全互通，完成快速路、主干路、轨迹站点的“零换乘”。现在，依据一手音讯显现，重庆黄桷坪长江大桥工程行将进入主桥施工阶段，工程项目施工中标成果正式发布：一标段（桥梁及部分配套工程）——由中交路桥建造有限公司牵头，联合重庆城建控股（集团）有限责任公司组成联合体中标，中标金额约24.89亿元 。二标段（项目办理及剩下工程）——由重庆城建控股（集团）有限责任公司牵头，联合重庆对外建造（集团）有限公司组成联合体中标，中标金额约8.24亿元 。‌

  项目建成后，将有用缓解鹅公岩大桥、四横线交通压力，九龙半岛、重钢片区到南岸核心区车程缩短至15分钟，为重庆美术公园、长江文化艺术湾区等重点项目供给交通硬支撑，助推老工业区向“长江艺术半岛”蝶变。