路基规划中,若遇到地下水位较高的地质状况,城市路途受标高的约束,要进行换填或抛石挤於等特别路基处理手法,而公路规划中从路基的强度和安稳才能要求动身,路基上部土层应处于枯燥或中湿状况,路基高度应根据临界高度并结合公路沿线具体条件和排水及保护措施承认路堤的最小填土高度。路面规划中,城市路途因交叉口较多,车辆起步泊车频频,故应特别考虑交叉口邻近的路面抗剪,在交通量大的交叉口进口道一侧应考虑面层加抗车辙剂,底层宜用刚性底层以增强路途的抗剪强度削减车辙呈现,公路则这方面的要素较少。
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