2月14日清晨1点,由湖北交投出资建造、中交二航局担任施工的当枝松高速松滋河特大桥南岸主桥主墩桩基悉数浇筑完结。
当枝松高速公路是《湖北省归纳交通运输开展“十四五”规划》中的高速公路要点项目,道路公里,起于当阳沪蓉高速公路,经枝江跨过长江后,止于松滋市岳宜高速公路。其间由中交二航局承建的第5标段,道路公里,跨过松滋河,施工内容有特大桥4座,大桥1座,互通1处,泊车区1处,路基5.8公里。其间松滋河特大桥为主跨555米的斜拉桥,是全线要点操控性工程。
松滋河特大桥南岸主桥主墩桩基由32根钻孔灌注桩组成,桩长75米,所在地质条件杂乱,施工钻孔难度大、塌孔危险高。为处理该难题,满意规划及标准要求,项目技能团队重复评论和实验,决议选用旋挖钻 冲击钻的分级成孔工艺,一起操控卵石层钻进速度,有用保证了桩基施工中的成孔质量和笔直度。一起,为抢抓施工黄金期和枯水期,项目党员领导干部发挥表率作用,组成现场施行工程技能攻关协作组,成立了“松滋河特大桥党员攻坚先锋队”,保证冬天施工顺畅推进。今年春节,项目部有100余名项目建造者坚守在大桥施工现场,完结了主墩不罢工、不停产,为高质量完结桩基施工使命供给了有力保证。
据悉,当枝松高速公路的建造将完全打破枝江市百里洲的“孤岛”前史,促进鄂湘两省交通联络和区域协同开展。一起,将打通“宜荆荆恩”城市群南北交通“经脉”,有力推进“宜荆荆恩”城市群由点及面、连线成片、扇面开展,对完善三峡纽带多式联运系统,推进湖北长江经济带加快速度进行开展、助力中部地区兴起具有极端重大意义。