小九直播回放-有一手生产加工、定做多种聚乙烯板材

  记者9月5日从项目建造现场了解到，铜资高速柳树滩沱江特大桥正快速推动，估计2025年6月1日全面贯穿，当时主墩桩基已悉数浇筑完结。

  据铜资高速TJ6标段一工区工区长王浩介绍，柳树滩沱江特大桥是铜资高速控制性工程，坐落资中县境内，主桥选用98米+180米+98米接连刚构，桥长777.09米，半幅桥面净宽15.65米，双向六车道。该桥主墩共36根，为深水桩基，汛期施工难度大，安全环水保要求高。经各参建单位充沛研讨，项目选用搭设钢栈桥（钢渠道）+多台冲击钻一起冲孔的方法来进行桩基施工。此方案既提升了施作业业功率，也保证了墩柱可以在汛期水位猛涨前成功出水，为下部结构施工发明良好条件。

  因为该桥主墩坐落原人工采石场方位，地质情况杂乱，成孔过程中，单个孔位呈现溶腔并塌孔。项目公司严格执行跳桩施工办理，严控桩基混凝土浇筑与冲孔间隔时间，并及时对塌孔采纳回填处理。办理与技术措施多措并重，处理了杂乱地质环境冲孔难的问题，保证了施工进度，终究通过101天的奋力拼搏，顺利完结所有主墩桩基施工。

  “9号墩承台施工完结，8号墩承台钢筋绑扎完结。”王浩和记者说，主墩桩基悉数浇筑完结，标志着柳树滩沱江特大桥的施工进入新阶段。当时，项目现场每天约100名工人一起作业，要点进行承台钢筋绑扎等施工，方案在10月底悉数完结墩柱建造。

  与此一起，项目建造将施工方案详细到天、施工组织落实到人，各项施工作业有条有理，齐心协力完结出产方针，助力当地拼经济、搞建造。

  资中至铜梁高速公路（铜资高速公路）是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中13条横线铜梁经乐山至荥经高速公路的重要组成部分。项目道路起于安岳县石羊镇天成村雷家沟（川渝界）邻近，与铜梁至安岳（重庆境）高速公路对接，结尾坐落规划鱼溪镇南侧，对接资中至乐山高速公路。道路公里，全线选用六车道高速公路规范建造，规划速度120公里/小时，桥隧比29.7%，总投资约201.7亿元，工期3年，方案2025年建成通车。